国外地铁火灾事例回忆
作者： 时间：2016-07-04 浏览次数：309
在很多大城市，地铁以其便利、便利、载客量大成为我们出行的首选，地铁在带给我们便利的一同，也存在形成严峻火灾事故的也许。因为地铁车站和地铁列车是人员密布场合，一旦发作火灾，其致使的安全分散疑问非常严峻的，社会影响非常无穷。
1987年11月18日晚7时30分，伦敦最繁忙的“国王十字”地铁车站发作了一同稀有的火灾，有30多人丧生，数百人受伤，是伦敦地铁自1975年以来最严峻的事故。
1995年10月28日夜，阿塞拜疆首都巴库的一列地铁列车失火，形成558人逝世，269人受伤。据过后查询，558人均因窒息而死。
2000年11月11日，奥地利萨尔茨堡州基茨施坦霍恩山，一列满载旅客的高山地铁列车在地道内运转中发作火灾，逝世155人，18人受伤，因为通讯指挥信号失控，合理这列上行线列车燃烧时，一列下行线列车驶来，在此相撞形成车毁人亡。过后查询确定火灾是因为列车上的电暖空调过热，使维护设备失灵致使的。
2003年2月18日，韩国大邱市地铁发作人为放火事情，致使198人逝世，147人受伤，可谓最为惨烈的地铁火灾。大邱地铁大火表明：地铁的防灾体系是非常薄弱的。
现在世界上很多现代化大都市地铁，都选用屏蔽门式体系、火灾主动报警体系、主动救活体系、紧迫照明体系、应急分散诱导体系、火灾应急播送体系，并且列车上都选用不燃性或阻燃性装饰。每节车厢里都有救活器。
2004年2月6日早晨，俄罗斯首都莫斯科一列地铁运转中发作爆炸，列车因爆炸致使大火，形成40人逝世，122人被送进医院承受救治。
2008年9月11日下午，一列货运列车在英吉利海峡地道内俄然失火，致使衔接英国和法国之间的海底火车交通中止。
